배그 하차 타이밍 계산 원리
계산에 필요한 화면 요소
하차 분석에는 지도 전체, 비행기 경로, 목표 핑이 함께 보여야 합니다. Battlemap.gg는 화면에서 비행기 선과 핑 후보를 찾은 뒤 맵과 확대 단계를 맞춰 픽셀 좌표를 실제 지도 거리로 바꿉니다. 목표와 비행기 선 사이의 수직 거리만 재는 것이 아니라 비행기 진행 방향, 목표까지 남은 거리, 목표 주변 지형 고도도 계산에 사용합니다.
추천 하차 지점과 수직낙하 지점
목표가 경로 바로 아래에 있으면 빠른 수직낙하가 유리할 수 있지만, 옆으로 떨어진 목표는 활공 거리를 남겨야 합니다. 결과 지도에는 추천 하차 지점, 수직낙하 전환 지점, 목표가 한 경로로 표시됩니다. 숫자를 보기 전에 선과 점이 원본 비행기 경로와 목표 핑에 맞는지 확인해야 합니다. 경로가 잘못 인식됐다면 속도와 시간도 함께 잘못 계산됩니다.
8×8 맵과 사녹의 차이
에란겔·미라마·태이고·론도 같은 8×8 맵은 장거리 활공과 비행기 탑승 시간의 균형이 중요합니다. 대각선 경로에서는 목표와 가장 가까운 지점에서 내리는 것보다 조금 앞서 내려 속도를 안정시키는 후보가 나올 수 있습니다. 사녹은 맵 크기와 낙하 운영 기준이 달라 별도 계산 프로필을 사용하며, 대형 맵 결과를 그대로 적용하지 않습니다.
결과에서 읽을 값
안정 추천과 최단 후보는 서로 다른 목적의 값입니다. 최단 후보는 계산상 시간이 짧은 속도이고, 안정 추천은 조작 여유를 고려해 먼저 보여주는 값입니다. 총 시간은 비행기 탑승, 자유낙하, 낙하산 구간을 합한 계산값입니다. 목표 실제 거리, 목표 고도, 자동 개방 고도, 수직 시작 거리도 같은 입력에서 계산된 값이므로 다른 비행기 경로에 재사용하면 안 됩니다.
실제 플레이에서 달라지는 변수
주변 팀의 낙하 위치, 키 입력 지연, 차량 스폰, 옥상과 나무 같은 착지 장애물은 자동 계산하지 않습니다. 가장 빠른 후보라도 경쟁 팀이 몰린 지역이면 안전한 외곽 착지가 더 나을 수 있습니다. 결과는 초반 판단을 좁히는 기준으로 사용하고 파밍 동선과 교전 위험을 더해 최종 결정을 내려야 합니다.
익명화한 실제 태이고 입력에서 경로와 핑을 어떻게 읽었는지는 실제 분석 사례 페이지에서 입력 화면, 결과 화면, 표시값과 함께 확인할 수 있습니다.